Die wunderschönen neuen 3D-gedruckten Titan-Ausfallenden von No22 Bicycles verbergen ihre wahre Schönheit im Inneren

Jul 20, 2023

Wenn es darauf ankommt, was sich im Inneren befindet, sind die neuen 3D-gedruckten Titan-Ausfallenden, die jetzt an den Rennrädern von No22 erhältlich sind, von großer Bedeutung.

Sie sehen nicht nur genauso elegant und stromlinienförmig aus wie Carbonrahmen, sie ersparen ihnen auch stundenlange Bearbeitungs- und Schweißzeit beim Rahmenbau. Und sie sparen Ihnen auch jede Menge Zeit und Nerven, wenn Sie Ihr Fahrrad zusammenbauen oder Ihre Bremsen einbauen!

Die 3D-gedruckten, gesinterten Titan-Ausfallenden beginnen mit 6/4-Titanpulver, das im Wesentlichen Schicht für Schicht zu einem Teil verschweißt wird. Die von Silca in Indiana gedruckten Ausfallenden sind innen mit einer Gyroid-Riffelung versehen, um die Struktur zu verstärken und gleichzeitig die Luftzirkulation zu ermöglichen.

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Oder genauer gesagt, Argongas durchströmen zu lassen. Sie benötigten diese Fähigkeit, um den Sauerstoff aus den Rohren zu entfernen und saubere, starke Schweißnähte bei der Befestigung an den Sitz- und Kettenstreben zu erzielen. Diese Schweißnähte werden dann geglättet, um ein schlankes Aussehen zu erzielen.

Interessante Tatsache: Das Roh-Ti-Pulver kann bis zu 400 $/kg oder mehr kosten, daher gibt es einen Anreiz, beim fertigen Teil so viel Gewicht wie möglich einzusparen!

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Sie haben auch einen Drahtschlauch gedruckt, der es ermöglicht, dass sowohl Shimano Di2- als auch Campagnolo EPS-Drähte problemlos hindurchgeführt werden können. Auf der Rückseite ist es für ultrasaubere drahtlose SRAM AXS-Installationen aufgedruckt, und sie klopfen einfach auf ein Loch, um auf den Anschluss für kabelgebundene Gruppen zuzugreifen.

Nach dem Drucken wird das Teil zur Endbearbeitung an No22 geschickt, wo es leicht poliert und geglättet wird und den Bremshalterungen gegenüberliegt, um eine korrekte Ausrichtung sicherzustellen. Es ist jedoch nicht viel nötig, da einer der Hauptvorteile des Druckens dieses Teils im Vergleich zum Bearbeiten und Schweißen mehrerer kleiner Teile in der Genauigkeit liegt, die es ermöglicht.

Anschließend werden sie wärmebehandelt, um die Ermüdungsfestigkeit zu erhöhen, wodurch ein Teil entsteht, das ≥99,5 % der Dichte eines CNC-gefrästen 6/4-Billetteils und genauso stark und langlebig ist.

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Oben ist die Vorgängergeneration (links) abgebildet, die ein abgeschirmtes Ausfallende, zwei flach montierte Bremsmontagerohre und einen Gewindeeinsatz verwendete. Alles in allem sind es mindestens fünf Schweißnähte an winzigen Teilen, die ebenfalls auf Gehrung geschnitten werden müssen, damit sie zusammenpassen.

Während No22 stolz darauf ist, diese Teile so herstellen zu können, dass sie auch nach den mehreren Aufheiz- und Abkühlzyklen beim Zusammenschweißen all dieser Teile nahezu perfekt ausgerichtet sind, ist das eine Nervensäge. Und es dauert wirklich lange.

Insgesamt sparen diese neuen 3D-gedruckten Aussteiger etwa 20 Stunden hochqualifizierter Arbeitskräfte pro Woche ein und erzielen ein besseres, perfekter abgestimmtes Ergebnis. Sie sind zwar auch etwa fünfmal teurer, aber die eingesparte Arbeit gleicht das fast aus und am Ende steht ein leistungsstärkeres (und wohl auch besser aussehendes) Fahrrad zur Verfügung.

Halten Sie jetzt Ausschau nach diesen neuen Aussteigern auf ihren Straßen- und Gravelbikes.

22bicycles.com